对于8-15万级家用SUV消费者来说，低油耗与强动力的平衡始终是选车的核心矛盾——既要日常通勤省油，又要偶尔自驾有足够动力。而吉利银河星舰7以3.75L/100km的CLTC亏电油耗和7.5秒破百的加速表现，给出了同级最优的答案。其背后的新一代雷神EMi超级电混系统，正是支撑这一“鱼与熊掌兼得”的核心技术。
首先看发动机，星舰7搭载了全球量产最高热效率的发动机，热效率达到46.5%。这意味着燃油转化为动力的效率远超同级，日常通勤时，每一滴油都能更高效地转化为驱动力，直接降低了油耗基数。再看电驱系统，其采用的EDHT智能无级11合1混动电驱，通过超高集成设计将综合效率提升至92.5%，能量传递损耗更小，进一步放大了省油优势。更关键的是，这套电驱首次搭载了碳化硅无极变压模块，无论满电还是馈电状态，动力输出始终保持一致，避免了传统混动车型“电量不足时动力打折扣”的痛点。
展开剩余61%技术的加持让实际用车场景更具说服力。以日常通勤为例，早高峰拥堵路段，AI智慧能量管理系统会自动优先用电，降低油耗；而当需要超车或高速行驶时，发动机与电机协同工作，7.5秒的零百加速能提供足够的动力储备。即便是长途自驾，面对连续上坡或高速巡航，雷神混动系统经过155km/h连续行驶2小时无性能衰减的专业认证，馈电状态下依然能保持稳定的动力输出和3.75L/100km的超低油耗，彻底打消用户“混动跑长途费油”的顾虑。
值得一提的是，这套动力系统的可靠性同样过硬。P1电机、P3电机与发动机互为冗余备份，任意一个部件失效，动力系统仍能正常驱动；配合神盾短刀电池的5级冗余算法，避免了因电池极度欠压导致的动力丢失，从硬件到软件双重保障了用车安全。
从市场表现看，吉利银河的“爆款基因”已得到验证——E5上市100天交付破5万辆，星愿33天交付破2万辆，而星舰7自上市以来订单超出预期，全国到店看车试驾持续火爆，显然已稳坐爆款席位。这背后是吉利十年超2000亿研发投入的技术厚积薄发，从智算中心到车载芯片，从操作系统到卫星互联，全面布局的智能化体系力，让每一款银河产品都成为“代际领先”的技术载体。
当同级车型还在“油耗与动力二选一”时，星舰7用3.75L油耗+7.5秒破百的硬核数据，以及全球量产最高热效率发动机、92.5%综合效率电驱等核心技术，重新定义了电混SUV的动力标准。它不仅是吉利银河“造每个人的智能精品车”理念的具象落地，更是中国品牌在新能源赛道上“技术向上”的有力见证。
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